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當前位置:首頁 » 前置后驅車比前驅車有什么優勢?

  是前驅好?還是后驅更棒?在國產寶馬、克萊斯勒300C上市以后,后驅車再次成為市場關注的焦點。選擇哪種驅動形式,已成為準車主們在挑車之前,必須面臨的選擇。 有人推崇前驅技術,指出它興起于上世紀70年代,技術完善迅速,也是目前應用最廣的驅動形式;也有人推崇后驅,認為它繼承了“高檔車的DNA”,并基本應用于高檔轎車和豪華跑車身上。兩種觀點引發的爭議,不能不讓我們,認真審視這兩種驅動形式的優劣。 前置后驅的操控性能不可小視,它能讓汽車在過彎、制動、加速時保持最平穩的車身姿態,同時因為車尾也有重量,轉向動作不容易激化,駕駛起來比較容易掌握。前置后驅車還具有重心分布均勻,轉向靈敏等優勢,由于采用的技術較為高端,所以此項技術普遍應用于高檔轎車上。 拿300C舉例,它采用的就是前置后驅動力系統,前后質量分配為54:46,加之5擋手自一體變速器與225/60R18寬胎,使得它有很好的駕駛穩定性,同時也意味著,它與許多同等級別的前驅車相比,有著更好的操控性與平衡性。此外,前后近于一致的質量分配使得剎車過程中沒有明顯的點頭現象,更加利于提高乘坐的舒適性。 而前驅車就沒有這么好運了,由于前輪同時承擔轉向和驅動的工作,轉向不夠精確,加速和剎車時前橋的負擔過重,抬頭和點頭更明星,上坡時驅動輪容易打滑。說得更加深入一點,前驅車的引擎和驅動部件集中在車輛頭部,驅動輪也在兩個前輪上,所以在過彎時前部重心因慣性而往前,容易突破前輪的地面附著力。

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